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全新指南者搭載1.3T發動機,爆發強勁動力

2019年04月29日 15:18:25 互聯網

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Jeep指南者自2007年進入中國,在國內市場的表現其實一直相當出色。因為一定有相當一部分的消費者不滿足于城市的日常代步,更看重車輛的全路況能力,想在工作之余也能飽覽世界,于是,Jeep指南者就成了這個級別的不二選擇。

全新指南者搭載1.3T發動機,爆發強勁動力

 

但人的欲望是無止境的,沒有人不希望動力更強一點、油耗更低一點、外觀更酷一點,于是全新Jeep指南者1.3T四缸發動機車型便應運而生。

全新指南者搭載1.3T發動機,爆發強勁動力

 

作為全系改款的車型,我們必然會關注它升級在了哪些方面,全新Jeep指南者搭載了一款GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機,并且應用了第三代Multi-air全可變氣門調節技術,實現出"更強勁、更高效、更平穩"的越級表現,別看排量小,它能爆發出127Kw的馬力,以及270N·m的峰值扭矩,百公里油耗低至6.0L,這樣就滿足了一部分既想要動力,又想要低油耗的購車群體。同時發動機更加輕巧,整車平衡性更好。

全新指南者搭載1.3T發動機,爆發強勁動力

 

其中黑科技主要還是第三代Multi-air全可變氣門調節技術,通過多次開啟進氣門,實現智能無級調節,在獲得更強動力的同時,也將燃油經濟性提升至了全新高度。放眼看看同級別的SUV車型,1.5L左右的排量多數都變成了三缸發動機,從平順性到制造成本,都做出了太多的妥協。四缸在平順性以及NVH方面的先天優勢,絕對不是三缸可比,這是由物理特性決定的。另我覺得驚喜的是,這臺發動機還可以輕松滿足國六標準。

全新Jeep指南者1.4T車型也沒有完全停產,入門級車型上面你還是可以買到這臺同樣優秀的發動機,但是主力車型明顯由1.3T全新發動機來代替。之前主打高端的2.4L自吸發動機停止銷售,足以見得,全新Jeep指南者對這套新的動力系統非常自信!

同級最強的全路況能力——Active Drive智能四驅系統

全路況能力一直是Jeep車型站穩市場的看家本領,Active Drive智能四驅系統在17種日常城市駕駛情形下,都能在0.2秒之內由兩驅無縫切換為四驅,在市內通行時很難感受到差異。更采用后軸智能分離技術,真正實現中央傳動軸完全靜止,因此才有接近兩驅的油耗表現。

全新指南者搭載1.3T發動機,爆發強勁動力

 

適用環境最豐富的Selec-Terrain路況模式自選系統可進行5種路況模式自選,可在幾毫秒內實現包括油門靈敏度、換擋邏輯等12項整車控制單元的調整,讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態,保證在更加極端復雜路況下的通行。

"動力更強一點、油耗更低一點、外觀更酷一點",這一消費者的心聲促成全新Jeep指南者1.3T四缸發動機車型快速上市,起售價為15.58萬元,除了多項優惠政策,其較高的性價比對新中產家庭頗具吸引力,并進一步滿足既要日常代步又能飽覽野外旅行的年輕中產用戶。

責任編輯:admin

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